상하이방

푸른 하늘 지키기 전쟁 3년 행동계획
 

자료원: 국무원 홈페이지 

 
 
 
  ㅇ 중국의 지방정부들도 신에너지차 보급 확대정책을 잇따라 내놓고 있음.
 
    - 베이징시(北京市)는 택배 차량, 노면 청소 차량, 시내버스 중심의 전기차 교체를 적극 추진하고, 2020년까지 40만 대의 신에너지차를 보급하겠다는 목표를 세웠음.
 
    - 상하이시(上海市)는 정부기관에서부터 시작해 물류, 환경미화, 택시, 택배 등의 산업군에 대한 신에너지차 교체를 가속화하고, 앞으로 3년간 15만3000대(2018년 4만3000대, 2019년 5만 대, 2020년 6만 대)의 신에너지차를 보급할 계획임. 

  ㅇ 현재까지 구체적인 신에너지차 보급 목표를 제시한 지방정부는 9곳으로, 합산 216만3000대의 신에너지차가 새롭게 도입될 전망임.
 

□ 정부의 보급정책 지원 아래 中 신에너지차 확산 가속화
 
  ㅇ 중국 정부의 적극적인 보급정책에 따라 신에너지차의 확산이 급속도로 이뤄지고 있음.
 
    - 중국 자동차공업협회 발표 자료에 따르면, 지난 10월 중국의 신에너지차 판매량은 13만8000대로 전년동월대비 51% 증가했음.
 
    - 올해 1~10월 누적 판매량은 전년대비 75.6% 증가한 86만 대를 기록함. 
 

 자료원: 중국 자동차공업협회

 
 

  ㅇ EV-VOLUMES가 발표한 전문가 의견에 따르면 2018년 중국 신에너지차의 판매량은 92만 대에 달할 전망임. 이는 전 세계 신에너지차 매출의 50%에 육박하는 규모임. 
 

 
□ 시사점
 
  ㅇ 현재 중국 정부는 다양한 신에너지차 확산정책을 도입함에 따라 중국 내 신에너지차 보급량은 지속 증가할 전망임. 
 
    - 보조금 지원, 내연기관 자동차에 대한 구매 제한, 충전소 인프라 구축 가속화, 전기차 의무 생산제도 도입 등의 신에너지차 육성정책을 추진하고 있음. 더불어 앞으로 3년간 신에너지차 200만 대를 보급하겠다는 목표를 함께 내세워 신에너지차 보급 가속화를 재촉하고 있음.
 
    - 이에 중국은 오는 2020년 신에너지차 500만 대 보유 시대를 맞이할 것으로 예상됨.
 
 
 

중국 신에너지차 보유량 추이

(단위: 만 대)
 

 
자료원: 中国电动汽车充电基础设施促进联盟
  

 
 
  ㅇ 이처럼 중국 내 신에너지 차량의 보급이 급속도로 확산되면서 한국 업체들이 함께 누릴 수 있는 혜택이 기대되고 있음.
 
    - 현재 중국 기업의 경쟁력이 비교적 취약한 배터리 등 자동차 부품 분야의 한국 기업 수익이 함께 성장할 것으로 예상됨.
 
신에너지차 업계 관계자 인터뷰
        
Q1. 잇따라 발표된 중국 정부의 신에너지차 지원정책에 대해 어떻게 바라보는가?
 
A1. 최근 중국 정부가 신에너지 자동차산업을 적극적으로 지원하고 있는 것에는 두가지 이유가 있다고 본다. 최근 국제적 사회문제로 대두되고 있는 미세먼지 등 심각한 대기오염 문제의 개선을 위한 것이며, 다른 한편으로는 신에너지 자동차산업의 육성을 통해 차세대 자동차시장에서 우위를 선점하려는 데 있다.
  
Q2. 중국 신에너지차시장에 진출하고자 하는 한국 기업에 전하고 싶은 조언이 있는가?
 
A2. 최근 몇 년간 중국의 신에너지차시장은 매우 빠르게 성장하고 있으며, 이에 완성차뿐만 아니라 부품이나 충전설비 등 자동차 관련 산업도 함께 떠오르고 있다. 한국 기업들도 중국 정부의 자동차 관련 정책 발표에 주의를 기울이고 시장 우위 선점을 위해 적극적인 기술 개발과 투자, 현지 기업과의 협력 전략 등을 마련해야 한다.
 
자료원: KOTRA 선양 무역관 자체 진행

자료원: 盖世汽车, 中国汽车工业协会, EV-VOLUMES, 中国电动汽车充电基础设施促进联盟, KOTRA 선양 무역관 자료 종합