상하이방

최근 Goodman사와 Mapletree
사는 각각 상하이 서북공업단지에 위치한 4만7000㎡와 5만㎡의 창고를 인수한 것으로 알려졌다. 외국자본의 장강삼각주 진출이 더욱 가속화됨에 따라 각 시장에서는 이 지역 물류 전망을 밝게 내다보고 있다.

최근 들어 많은 국내외 기업이 물류산업 발전 핵심지로 떠오르고 있는 장강삼각주 지역으로 눈을 돌리면서 이와 같은 인수가 잇따라 발생하고 있다.
현재 세계 500대 기업 중 400곳이 장강삼각주에 투자했고 일부 지역 본사, 연구개발(R&D)센터, 구매센터는 중심을 장강삼각주로 이전했다. 화교대학 물류시스템 연구소의 장쳰(张潜) 연구원은 "장강삼각주 지역은 막대한 물류량과 중개운송 물류량을 확보했다. 이는 장강삼각주지역 물류산업의 발전에 기회를 부여했다*고 말했다.
2003년 7월까지 상하이시에 등록한 물류기업은 무려 2천 곳에 달하고 있다. 최근 몇 년 사이 많은 물류기업과 대리기관이 장강삼각주 지역에 대대적으로 진출했으며 특히 페덱스(FedEx), UPS, DHL,EXC
EL, 버링톤, DTW(天津大田, 합자기업), 미국의 EGL 등 여러 세계 유명 물류기업도 잇달아 장강삼각주에 입주한 것으로 알려졌다.
왕젠(王坚) 상하이시 경제위원회 주임은 올 8월에 열린 `장강삼각주 현대물류 연동발전 추진회의'에서 "지난해 장강삼각주 지역 GDP는 전국 경제 규모 2.7％를 차지하는 4조7500억 위엔에 달해 전국 물류총액의 5분의 1을 차지했다. 2005년 상하이시 물류산업 부가가치는 150억 달러로 상하이시 생산총액의 13%에 달했다. 이 밖에도 세계 10대 물류기업과 50대 선박운수회사가 모두 상하이에 입주했다*고 소개했다.
현재 물류산업은 장강삼각주 지방정부 발전 핵심으로 떠올랐다.
관련 자료에 따르면 장강삼각주 지역에 설립되었거나 구축 중인 물류단지는 무려 60곳 이상으로 주강삼각주의 2배에 육박하고 전국에 건설 중인 물류단지의 5분의 1을 차지하고 있다.
난징(南京), 상하이, 쑤저우(苏州), 항저우(杭州), 전장(镇江), 양저우(扬州) 등 지역 모두 잇달아 물류센터의 기치를 내걸고 있다. 우시(无锡)의 작은 현급시인 이싱(宜兴)도 `장강삼각주 북쪽 물류센터'로 거듭나겠다고 발표한 바 있다.